コックピットっていうと男の子なら
誰もが憧れる場所だろう。
どんな操作方法なのかなんてわからなくても
「とりあえず乗ってみたい」という気持ちが先行するよね。どうよ？
そういう好奇心を失わないのは大切。
インクルーズもそういう精神。
コックピット
ライダーのスポーツマインドを刺激する2連アナログメーター。パネルにはスポーティーなレッドを採用。その他、タコメーター（右舷側）とスピードメーター（左舷側）の間にあるLEDインフォメーション・ディスプレイでは燃料残量計、電圧計、アワメーターなどクルージングに必要な情報をコンパクトに表示します。
最近また少しず～つ暖かくなってきてる気がする。
このまま春に向けてどんどんあったかくなるかな？
暖かいのはいいけど、すぐに暑くなるのを考えるとキツイ。。。
それなら寒いままでけっこう！！
でもそれだとマリンスポーツもできないか（笑）
スポーツライディングからタンデムクルージングまで難なくこなす万能型アスリート、MJ-FZS。高速域での運動性と軽快性、研ぎ澄まされたターン性能、そして胸のすく加速性･･････。まさにハイパフォーマンスという言葉がイメージするそのすべてを体感できるスーパーマシン。超軽量素材NanoXcelを採用。1.8リッターSHO（スーパーハイアウトプット）エンジンとその性能を100%引き出すFZハル。
そして、3段階のライディングポジションがとれるテレスコピック・ステアリングを採用するなど、最先端のテクノロジーが、いかなるPWCも到達し得なかった領域への扉を開きます。
マリンスポーツっていうのは
危険と隣り合わせが常だ。
しかしそういう遊びっていうのは
楽しいと相場が決まっている。
その危険と上手く付き合っていけばいい。
どんなリスクあるのか前もって想定おいて
カバーできるような大勢でいることが大切。
ヤマハ独自のY.E.M.S.〈Yamaha Engine Management System〉は、走行状況に合わせたベストな燃焼効率を提供します。パワフルでクリーンな走行性能を実現するとともに、ダイアグノシス･システムの導入により、メンテナンス性も飛躍的に向上しています。
リボーディングステップ
シュノーケリングやウェイクボードなどマリンスポーツ時に、再乗船をスマートかつ容易にします。
こういう小物系って地味だけど
ものすごく便利だったりするよね。
しかも自分でもいろいろ考えられたりするから
何をどんな風にしたらもっと便利になるかって考えるのもけっこう面白い。
会社でそういうのを活かせられるようになったら素晴らしいんだけど（笑）
ヤマハ独自のY.E.M.S.〈Yamaha Engine Management System〉は、走行状況に合わせたベストな燃焼効率を提供します。パワフルでクリーンな走行性能を実現するとともに、ダイアグノシス･システムの導入により、メンテナンス性も飛躍的に向上しています。
カップホルダー
カップホルダーを、ステアリングコラム横に配置。快適にマリンジェットを楽しんでいただくためのアイテムです。
※走行中は使用しないでください。
こういう些細なユーザーへの心遣いは
ダイレクトに反響へつながると思うんだよね。
実際にコレないとめちゃくちゃ困ることもあるし。
モノを作る会社っていうのは
日々そういう事を考えるべきだよね。
インクルーズも相手視点での物作りをする。
ヤマハ独自のY.E.M.S.〈Yamaha Engine Management System〉は、走行状況に合わせたベストな燃焼効率を提供します。パワフルでクリーンな走行性能を実現するとともに、ダイアグノシス･システムの導入により、メンテナンス性も飛躍的に向上しています。
防水物入れ
防水物入れは、あなたのお気に入りグッズや濡れて困る物の収納に便利です。
また暖かくなったり寒くなったりと
ホントに体調に優しくない日が続くね。。。
こんなことでは海に入れる日がいつになることやら。
しかしそんなこんなでもインクルーズの業務は続く。
だからどんなこともこなしてやるさ。
ヤマハ独自のY.E.M.S.〈Yamaha Engine Management System〉は、走行状況に合わせたベストな燃焼効率を提供します。パワフルでクリーンな走行性能を実現するとともに、ダイアグノシス･システムの導入により、メンテナンス性も飛躍的に向上しています。
インフォメーションディスプレイ
フュエルレベル、電圧、アワメーターなどを表示。
アナログスピードメーター/タコメーター
1つのアナログメーターをスイッチひとつで、タコメーターとスピードメーターに切り替えることが可能。
大地震も原発問題もとても良くない状況にあると思える今。
こんな状態ではバカンスも楽しめないが、時には息抜きも必要だろう。
被災地が現在どんな状況にあるかはTV越しでしかみることはできない。
数少ない自分にできる何かを実際に行動に移すこと。
これが少しでも今の状況を変えていくきっかけになればいい。
ヤマハ独自のY.E.M.S.〈Yamaha Engine Management System〉は、走行状況に合わせたベストな燃焼効率を提供します。パワフルでクリーンな走行性能を実現するとともに、ダイアグノシス･システムの導入により、メンテナンス性も飛躍的に向上しています。
ブラックカラードハル
技術開発により、強度を落とすことなくハルの材料に顔料を混ぜることに成功。傷が目立ちにくいカラードハルが完成しました。精悍でアグレッシブなマリンジェットのイメージを演出します。
突然の度重なる大地震にビックリ。
東北では津波がすごいことになってるし。
これでは波に乗るとかそういう問題ではないが。。。
被災地がどんなことになっているのか。
こちらからでも出来る限りのことはしよう。
こつこつとみんなで募金とかもどうよ？
ヤマハ独自のY.E.M.S.〈Yamaha Engine Management System〉は、走行状況に合わせたベストな燃焼効率を提供します。パワフルでクリーンな走行性能を実現するとともに、ダイアグノシス･システムの導入により、メンテナンス性も飛躍的に向上しています。
クルーザーシート
フィット感ある形状にデザインされたシートは、より快適なロングクルージングを約束します。
昨日今日と天気がものすごく良くて
こんな日はバイクでおもいっきり突っ走りたい気分なんだけど
最近会社忙しいからね～。
どんなに大変でもサボったりはしないぞ（笑）
仕事を頑張って終わらせて、気持よく風を切りたい。
ヤマハ独自のY.E.M.S.〈Yamaha Engine Management System〉は、走行状況に合わせたベストな燃焼効率を提供します。パワフルでクリーンな走行性能を実現するとともに、ダイアグノシス･システムの導入により、メンテナンス性も飛躍的に向上しています。
ライディングポジション
フィット感に優れたクルーザーシートとレイズドハンドルバーにより、ロングクルージングにおけるライダーの快適な乗り心地を実現します。
もーホントに・・・暖かくなったり寒くなったりと。。。
そろそろ安定してくれてもいいんじゃないだろうか。
カラダがびっくりして体調崩さないようにしなくては。
ま、今日は雨が降ってないだけ大分マシか。
晴れてて気持ちがいい方だ。
さて、今日はどんな一日だろう。
ヤマハ独自のY.E.M.S.〈Yamaha Engine Management System〉は、走行状況に合わせたベストな燃焼効率を提供します。パワフルでクリーンな走行性能を実現するとともに、ダイアグノシス･システムの導入により、メンテナンス性も飛躍的に向上しています。
サウンド警告・システム
エンジンの異常をブザーの音響によって、警告するシステム。
波に乗れない間はこうやって知識を貯めておく。
いろんなことを知っておくとあとあと自分のためになる。
っていう都合の良い理由付けをして
好きなことを書いている（笑）
まぁまぁ、どんなことでも知識をつけることは悪いことじゃない。
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ヤマハ・サウンド・サプレッション・システム
Y.S.S.S.（YAMAHA Sound Suppression System）
吸排気サイレンサーにより、吸排気音の騒音値を低減させています。
気温が安定しない日が続く。
どうよ、今日の微妙な気温。
暖かかったり、寒かったり。
体調を崩さないようにするのが大変だ。
あまり寒いと会社に通勤するだけで一苦労だ。
インクルーズは皆電車通いだそうだし。
雪が降った日とかは遅延が大変。
おっとそんなことより。
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クイック・シフト・トリム・システム
Q.S.T.S.（5-position Quick Shift Trim System）
左ハンドルのグリップ操作により航走状態に応じたトリムが得られるシステム。
なんだこの寒さは。。。
だんだん暖かくなってきたと思ったのに。
また海開きが遠のくじゃないか！（笑）
しかし会社に出勤するだけでこの大変さ。
どうよ、雪が与える社会への影響は。
インクルーズでも参ってる人多数。
ヤマハ独自のY.E.M.S.〈Yamaha Engine Management System〉は、走行状況に合わせたベストな燃焼効率を提供します。パワフルでクリーンな走行性能を実現するとともに、ダイアグノシス･システムの導入により、メンテナンス性も飛躍的に向上しています。
リバースシステム
レバー操作ひとつで前進・後進のシフト切替が可能。離着岸時の方向転換が容易になります。
今どんなことでも【ワンタッチ】でできることが増えた。
ものすごく便利だけど、どうよ？
それを作る会社もいろいろ考えてるんだろうけど
ワンタッチが省く作業が引き起こす副作用みたいなものは
いつの日か見え出してくる様な気もしないでもない。
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ヤマハセキュリティーシステム
リモコンのボタンを押すことで、エンジン始動のロック＆解除ができます。y
なんか暇さえあればこんなことを書いてるけど
波に乗れにいけない寂しさを紛らわせてつもりが
むしろ逆に行きたくなってしまっている自分がいる（笑）
どうよソレ・・（笑）
会社が忙しいのもそうだけど、季節的にもね。
夏がくるまで、どんなことができるかを考えてみるのもいいかもしれない。
ヤマハ独自のY.E.M.S.〈Yamaha Engine Management System〉は、走行状況に合わせたベストな燃焼効率を提供します。パワフルでクリーンな走行性能を実現するとともに、ダイアグノシス･システムの導入により、メンテナンス性も飛躍的に向上しています。
リモートコントロールトランスミッター
「ヤマハセキュリティーシステム」、「L-モード」専用のリモコンです。上のボタンはロック、下のボタンは解除です。「L-モード」は下のボタンで操作します。
ここんとこ、気温が安定しないな。。。
こんなんじゃ体調管理が難しい。
会社通勤もやっぱり快適にできると
モチベーションも変わってくるからね。
今年はどんな気候具合になるんだろう。
去年はすごく変だったけど。
ヤマハ独自のY.E.M.S.〈Yamaha Engine Management System〉は、走行状況に合わせたベストな燃焼効率を提供します。パワフルでクリーンな走行性能を実現するとともに、ダイアグノシス･システムの導入により、メンテナンス性も飛躍的に向上しています。
L-モード
エルモード（Low RPM mode）
リモコンのボタンを長く押すことで、最高回転数を低く抑えることができます。
どうよ、ここまでハイテクな進化を遂げると
もう近未来を感じざるを得ない（笑）
この先、どんな発展をしていくのか。
きっとまだまだ進んでいくんだろう。
その為に日々会社っていうのは働いてるんだろうからなぁ。
さて、自分も今日も頑張りますか。
ヤマハ独自のY.E.M.S.〈Yamaha Engine Management System〉は、走行状況に合わせたベストな燃焼効率を提供します。パワフルでクリーンな走行性能を実現するとともに、ダイアグノシス･システムの導入により、メンテナンス性も飛躍的に向上しています。
ノー・ウェイク・モード
最徐行が必要な環境（マリーナ内の桟橋周辺や水路等）で、アクセル操作による速度調整から解放され、安定した低速走行が可能です。
