■インクルーズ・イン・紀伊大島 ってどんな島
串本のダイビングサービス、南紀シーマンズクラブ
〒649-3503 和歌山県東牟婁郡串本町串本630 ＴＥＬ 0735-62-1258 ＦＡＸ 0735-62-6256
http://www.aikis.or.jp/~nsc-2007/
本州最南端の町串本は、南から流れる黒潮の影響を強く受け、年間平均気温は１７℃と温暖な気候で、北緯３３°にありながら、なんと本州では唯一の「亜熱帯地域」に分布されています。そしてその海はというと、やはり黒潮の流れを受けて、造礁サンゴや様々な南方の生物が生息するカラフルで賑やかな景観が広がっています。
そんな豊かな海を育てる役割を果たしている造礁サンゴは、特に南方系の生き物たちにとって、危険から身を守るための棲み家であり、エサ場でもあるため、とても重要な存在です。そしてそれらサンゴの多くは串本をその分布の北限としていて、本州では最も大規模なサンゴの群落が、この串本沿岸域に分布しています。
紀伊大島（きいおおしま）は和歌山県東牟婁郡串本町の沖合い約1.8kmの海上に浮かぶ面積およそ9.93km2、周囲26kmを誇る和歌山県下最大の島である。元来より大島と呼ばれてきたが、全国的に大島の名を持つ土地は数多く、それらとの区別のため「紀伊」を附し「紀伊大島」と呼ばれる。また、串本大島とも呼ばれる。人口はおよそ2,000人で、和歌山県で唯一の離島振興対策実施地域ともなっている。
インクルーズ・イン・奄美大島 ってどんな島
http://www.marix-line.co.jp/
■ 商 号
マリックスライン株式会社 MARIX LINE CO.,LTD.
■ 本社所在地 鹿児島県鹿児島市錦江町１番７号
■ 設立年月日 昭和３４年（１９５９年）１２月２１日
■ 代表者 代表取締役社長 岩男直哉
■ 資本金 ３億円
■ 従業員 １００名
■ 主な事業内容 一般旅客定期航路事業（鹿児島～奄美各島～沖縄定期航路）
国内旅行業・貨物運送取扱業･航空代理業
特別管理産業廃棄物収集運搬業
■ 事業の免許 一般旅客定期航路事業免許 九州第９２６５号
国内旅行業鹿児島県知事登録番号第２－５７号
特別管理産業廃棄物収集運搬業 許可番号
・鹿児島県 04650078004号
・鹿児島市 08251078004号
・沖縄県 04763078004号
奄美大島（あまみおおしま）とは、九州南方海上にある奄美群島の主要島。単に大島ともいう。面積712.39km2であり、本州など4島を除くと佐渡島に次ぎ面積5位の島[1]。（大きな方から順番に、択捉島-国後島-沖縄本島-佐渡島-奄美大島） 年間の日照時間が日本一短い。 大島海峡沿岸や湯湾岳などは奄美群島国定公園の一部となっている。 1901年2月12日に降雪が、記録されている。しかし、降雪は殆ど見られない。湯湾岳(694m)や油井岳(484m)の山頂付近に、ごく稀に雪が積もっているのを確認されたことがあるくらいである。 奄美大島の海岸には、サーフィンに適した波があり最近サーファー達に人気がある
インクルーズ・イン・下島 ってどんな島 協和汽船
今治～大島（下田水） 協和汽船 TEL（0898）22-6825
http://www.go-shimanami.jp/access/b.html
協和汽船株式会社（きょうわきせん）は、愛媛県今治市に本社を置く海運会社。今治港から大島への高速船およびフェリー航路を運航している。
# 本社：愛媛県今治市片原町1-2
サークルケイ四国をグループに持つ（子会社のイマダイコーポレーションが直接の親会社）
大崎下島（おおさきしもじま）は、瀬戸内海の中部にある下大崎群島の島である。大長みかんという蜜柑などの果樹栽培や漁業が盛ん。
■インクルーズ・イン・屋久島 ってどんな島
航路
* 鹿児島商船 ジェットフォイル「トッピー」
http://www.toppy.jp/
o 鹿児島港本港区南埠頭（鹿児島市） - 指宿港（指宿市） - 種子島・西之表港（西之表市）、屋久島・宮之浦港または安房港
大人運賃
西之表⇔屋久島
● 片道運賃 3,300円（税込）
● 往復割引運賃 6,000円（税込）
期間：平成21年6月1日～当分の間
指宿港を寄港しない便がある。また、種子島・屋久島経由の順序が変わるほか、各島への直行便もある。
* 鹿児島商船・新屋敷商事 フェリー「屋久島丸」
o 鹿児島港本港区南埠頭（鹿児島市） - 宮之浦港
特別割引・島発割引につきましてはこちらをご覧ください。
大人運賃（特別割引）
● 片道運賃 6,500円（税込）
● 往復割引運賃 11,600円（税込）
期間：平成22年3月1日より
* コスモライン（市丸グループ） ジェットフォイル「ロケット」
o 鹿児島港本港区南埠頭 - 西之表港 - 宮之浦港
各島への直行便もある。
* 折田汽船（市丸グループと提携） 「フェリー屋久島2」
o 鹿児島港本港区南埠頭 - 宮之浦港
* 上屋久町営 「フェリー太陽」
o 口永良部島 - 宮之浦港 - 種子島・島間港（南種子町）
面積504.88km2。円形に近い五角形をしている。鹿児島県の島としては奄美大島に次いで2番目、日本全国でも5番目の面積である（北海道・本州・四国・九州を除く）[1]。
豊かで美しい自然が残されており、島の中央部の宮之浦岳を含む屋久杉自生林や西部林道付近など、島の面積の約21%にあたる107.47km2がユネスコの世界自然遺産に登録されている（世界遺産への登録は1993年、姫路城・法隆寺・白神山地とともに日本初）。
■インクルーズ・イン・沖縄 ってどんな島
大阪南港には、九州・四国・沖縄方面に５つの船社による中・長距離カーフェリーが就航しており、年間約150万人の乗客を輸送しています。各フェリー船社で構成する大阪フェリー協会は、フェリーの利用促進に向けて、さまざまな取り組みを行っています。また、環境保護であるCO2排出量の削減に向けて、陸上から海上輸送の手段としてのモーダルシフトが注目されています。
大阪から四国・九州へ行く場合、夕方から夜発のフェリーに乗れば翌朝四国や九州に着きます。四国・九州のお客様も夕方から夜発のフェリーで、大阪へ。ユニバーサル・スタジオ・ジャパン?や海遊館へ来られる場合は、フェリー会社のお得なプランが満載！うまく乗り継げば、フェリーを降りてそのままドリームシャトルで海上から目的地へ。日常を離れた船の旅は、きっと想い出に残るはずです。
マルエーフェリー
社名 マルエーフェリー株式会社 （旧：大島運輸株式会社）
決算期 3月
資本金 4億5千5百万円
設立 昭和28年12月1日
取引銀行 鹿児島銀行・南日本銀行・みずほ銀行
従業員数 陸上64名・海上151名 平成１9年3月現在
主要航路 東京―志布志―名瀬―与論―那覇
神戸―大阪―名瀬―亀徳―和泊―与論―那覇
鹿児島―名瀬―亀徳―和泊―与論―本部―那覇
日本列島の南、南西諸島の内琉球諸島を占める地域である。気候は大部分の地域で亜熱帯に属し、多良間島・石垣島・西表島・与那国島・波照間島・沖大東島などでは最寒月平均気温が18°C以上の熱帯に属する。
歴史的には、明治時代の琉球処分まで、日清両属の琉球王国であった。その為、他の都道府県とは異なる文化・習俗が根付いており、これらを生かした観光産業が盛んである。また、国内有数の長寿地域としても知られ、その食生活等が注目を浴びる反面、戦後のアメリカ統治時代に根付いた食文化が深く浸透しているため、沖縄県の平均寿命は変動しており、男子では全国長寿県ランキングが落ちてきている。
太平洋戦争では地上戦（沖縄戦）の末米軍が占拠したことから、1972年まで一貫してアメリカ軍の施政権下に置かれた。復帰後の現在でも多くの米軍基地が存在しており、重要な政治問題となっている。現在、普天間飛行場の移転先を巡る論争が続いている（詳細は普天間基地代替施設移設問題 を参照）。
■インクルーズ・イン・奥尻島 ってどんな島
ハートランドフェリー（株）
http://www.heartlandferry.jp/
■江差～奥尻島 約2時間20分（61km）
■せたな～奥尻島 約1時間45分（43km）
■社名 ハートランドフェリー株式会社
■代表者 代表取締役社長 蔦井 孝典
■設立年月日 昭和９年７月１日
■資本金 １億円
■事業内容 1.一般旅客定期航路事業
2.外航定期航路事業
3.貨物利用運送事業
■保有船舶 旅客船兼自動車渡船 ４隻
旅客船兼自動車渡船（国際航海） １隻
奥尻島（おくしりとう）は、北海道南西部の日本海上に浮かぶ島。面積は142.97km2。島全体で北海道奥尻郡奥尻町をなす。町制移行は1966年1月1日。人口3,675人（2006年）。島の中心部から南西部よりの位置に、島内最高峰の神威山（標高584m）がある。また西部では温泉が湧出する。
主な産業は漁業および観光。特に夏はとれたてのうにやいかが食べられる。奥尻空港があり、函館空港から1往復就航する。また奥尻港には江差町との間に通年で日に往復2便、せたな町との間に夏季のみ日に1便または2便、フェリーが運航する。
1993年7月12日に起こった北海道南西沖地震では、島の南西部の青苗地区を中心に津波の被害を受け200人あまりの死者を出した。当時約4,700人ほどあった人口は、被害による転出などがあり減少傾向にある。
北海道南西沖地震のあと、防波堤などの大規模な津波対策がなされた。スマトラ沖地震のあと、島における津波対策の先進地ということで各国の防災担当者から注目をあびることとなった。
http://twitter.com/okusiri_unimaru
■インクルーズ・イン・猿島 ってどんな島
http://www.sarusima.com/sarusima/index.html
商号
株式会社トライアングル
本社
〒238-0004
神奈川県横須賀市小川町28-1 横須賀ハイム201
使用桟橋
三笠桟橋 （横須賀市小川町27番地）
猿島桟橋 （横須賀市猿島1）
汐入桟橋 （横須賀市本町2-1-12 ベイサイド）
観音崎桟橋 （横須賀市鴨居4丁目）
TEL(代)
046-825-7144
FAX
046-825-7143
URL
http://www.sarusima.com/
トライアングルでは猿島～三笠間の定期便を運航しています。
東京湾唯一の自然島は、豊かな自然と様々な歴史遺産が魅力の無人島。
ここでは猿島航路の運航時刻や歴史、伝説の一部をご紹介します。
猿島（正式名称は「えんとう」だが、広く一般的に「さるしま」と呼ばれる）は、神奈川県横須賀市、東京湾に浮かぶ無人島。湾内唯一の自然島である。
